Beth Paretta 参加 Paretta Autosport宣布的三场 IndyCar 计划的最后一项赛事,Ed Carpenter Racing 已经开始关注更多。

这可能会在几周后出现。帕雷塔周四在一次独家采访中告诉印地之星,她在车队四月份的新会议上暗示的今年潜在的第四场比赛正在接近现实。

“我希望我们现在就可以解决这个问题,我不会说什么都已经完成,但也许到周末结束时……”帕雷塔说,她的声音越来越小。“我们只是在等待对协议的反馈。事情已经这么远了,但我从来不是一个会在他们孵化之前数数他们的鸡的人。”

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Paretta 与 ECR 和车手 Simona De Silvestro 的潜在长期扩张也是如此,Paretta 说,她希望在 IndyCar 参加她的赛车运动。尽管 Paretta 指出,她和 Carpenter 还没有坐下来讨论哪种类型的计划对 2023 年最有意义,但可以选择全职甚至兼职运行 De Silvestro,同时共享汽车,同时 Carpenter 继续运行椭圆形.

这和以往一样重要。6 月,雪佛兰车队的项目经理罗布·巴克纳 (Rob Buckner) 告诉一群记者,在预计将是当前发动机配方的最后一年的 2023 年,发动机制造商将无法支持超过 13 个全日制项目。今年跑了 11 辆全职车手,在 AJ Foyt Racing 因赞助问题失去 11 号赛车之前,雪佛兰明年将为 Arrow McLaren SP 增加第三辆全职赛车,而 Juncos Hollinger Racing 正在瞄准第二辆全职赛车时光车也是。

这意味着,如果 Foyt 明年只能支持两辆全职汽车,那么在该系列赛被淘汰之前,还剩下一个全职座位。本田的一位官员在本赛季一再告诉印地之星,尽管戴尔科恩赛车队声称正在加紧增加第三辆全职赛车,但在目前的形势下不会有这样的交易。目前,本田支持 15 个全职条目,它认为这是最大的,所以除非当前条目从明年的领域下降,否则没有空间。

外部磨损,这最后的雪佛兰发动机将是印地赛车的最后一个全职座位,直到另一个发动机制造商出现——这似乎不会立即出现。另一个最有希望在明年全职打入印地赛车的组合,唐·库西克和斯蒂芬·威尔逊,本周告诉印地之星,他们正在与一支他们拒绝透露姓名的雪佛兰车队进行稳固的谈判。

鉴于各种雪佛兰项目的状态——包括帕雷塔与 ECR 建立的纽带——看来库西克和威尔逊的潜在着陆点很可能是福伊特。

“我知道 Ed 很高兴,我知道雪佛兰真的很高兴我们一直在一起工作,”Paretta 告诉 IndyStar。“我知道(雪佛兰)会支持我们,因为我们知道他们很高兴拥有我们。

“很高兴看到我们计划的前提(作为一支女性前锋团队,帮助提高印地赛车女性的知名度)正在帮助我们以我们想要的方式完成交易。如果其中一些公司以前想参加比赛,他们本来可以一直参加。但我们的故事引起了足够的共鸣,以至于它引起了人们的注意,并让那些根本不会考虑它的人坐到了谈判桌前。”

目前,帕雷塔说她有十几位女性——加上德西尔维斯特罗——正在全职从事这个项目,或者正在接受培训,以便将来能够这样做。本周早些时候,ECR 举办了几次进站培训,以了解 ECR 如何完成这项工作的细微差别,与他们之前在北卡罗来纳州 Penske 团队所做的工作相比。除此之外,Paretta 还增加了临时实习生,在俄亥俄州中部,他们甚至允许当地高中的一些孩子在周末跟踪项目的不同部分。

同样,下周一,Paretta 和 De Silvestro 将与雪佛兰合作访问当地的纳什维尔学校,以帮助迎接新学年,并提供一些关于印地赛车和工程的宣传。除此之外,Paretta Autosport 还从新的主要赞助商 Acumatica 为周日的 Big Machine Music City Grand Prix 主办了 10 位嘉宾,以及来自合作伙伴 Winnebago 和 The Henry Ford 等的其他嘉宾。

在许多方面,这个周末在纳什维尔街头的比赛感觉像是 Paretta 决定在春天收回的替代路线的短期高潮,以试图建立 Paretta Autosport 的长期发展。

“回想起来,我认为我们绝对做出了正确的选择,”帕雷塔谈到选择从 6 月开始进行三到四场比赛,而不是一次性的印地 500 比赛。“这让西蒙娜有机会在车里有更多的时间。她在 IMS 参加了公路课程的测试日以及在 sim 中呆了这么多天,如果只是大约 500 天,她就不会那样了。

“如果我们明年想做得更多,她已经做好了这样做的准备,因为我们做了日历。对于我们团队的其他成员来说,因为她们要么是印地赛车新手,要么是赛车新手,而且很多人只是在周末飞来飞去,这些女性很高兴看到这是什么样的以及她们如何能够与他们的家人一起玩弄它。”

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Paretta 对本周末过去的部分信心是她从赞助商那里看到的能量,这表明他们的兴趣不仅仅是这对夫妇的比赛。

“Acumatica 在我们的第一个电话中告诉我,‘嘿,这不是一次性的。我们希望与您开展更多合作,”Paretta 说。“我已经与其他一些合作伙伴进行了交谈,并达成了明年的协议。事情正朝着正确的方向发展,我非常高兴。

“我希望我们越能被人看到,我们的好奇心就越少,我有点希望这种新奇感消失。”

这篇文章最初出现在印第安纳波利斯之星:IndyCar:Beth Paretta 着眼于 Ed Carpenter Racing 的持续增长